yağan yağmurla stoktaki bazi demirler ve filizlerin ucu paslanmış, bu demiri zayıflatmaz mı ?

Oh be sonuçta yalan dolan çakma inşaat bilgilerimden sonra asıl mesleğimle ilgili bir soru
Pas bir çeşit oksitlenmedir. Doğada en hızlı paslanan madde saf demirdir. İnşaat demirleri tabi ki saf demir değildir, içinde bilimum katkı maddeleri vardır, çok çok az karbon sülfür vs vs. Bu katkı maddeleri paslanmayı yavaşlatır. Paslanma olması için de mutlaka nem ya da su olmalı ve de havadaki oksijen.
Paslanma demirin hava ve su ile temas eden yüzeyindeki demir atomlarının yanmasıdır. Tabi cayır cayır değil. Mecazi anlamda. Sonuçta demir partikülleri kendi çapında yanıyor ve eğer temizlenirse demirin kalınlığı bilmem kaç mikron inceliyor. Şantiyedeki demirler su va hava gördüğü için elbette paslanacak. Ama bu paslanma "belirli bir seviyeye ulaşmadığı" sürece demir elastisitesini aynen korur. Mesela şantiyede gördüğümüz demirler heralde bir 10-15 yıl öylece kendi hallerine bırakılırsa kullanılamaz hale gelebilir. Kaldı ki demir aslında betonun içinde de paslanır: Eğer kullanılan harç sağlam değilse tabi ki, yani içine sürekli hava ve nem çekerse. Tabi bu durumda paslanma süresini 10 yıldan 50 yıla falan çıkarmak gerek kabaca.
Bu arada bir ek daha vereyim. Sadece inşaatta değil, makine falan tasarımında da geçerlidir. Bir bloğun güç taşıma kapasitesi hesaplanırken bir "emniyet faktörü" katsayısı vardır (factor of safety). Mesela bizim kolonların her birine 10ar bin ton yük binecek diyelim. Tribünler doluyken yani, maksimum kapasitede. Oysa o kolona bu senin de endişe ettiğin gizli paslanma faktörü gibi onlarca dış etken hesaba katılarak o kolonun gerçekte mesela 20 -30 bin ton taşıyacakmış gibi üretimi yapılır. Ton rakamları atmasyon, katsayılar deprem kuşağı şartlarına orantılı verilmiştir. Normalde bu katsayılar hep 1.4 - 2 ile falan çarpılır , ama türkiye şartlarında hesap kitap yaparken aman 2'den aşağı inmeyin derler.

Arkadaşlar bu kırmızı şeylere ne oldu bide bunlar neydi ?

yok be demir ustalığından değil, malzeme dersi almıştım üniversitede makine muh okurkene, mecburen inini cinini bilmen gerekiyor
Bu arada hemen konuya dönelim. Bizim demirlerin dışında boyamsı bir madde ile kaplama var. O nedenle kahverengi. Sadece kesim yerlerinde oksitlenme görülüyor. O boya da tabi ki paslanmayı önleyici etkili bir koruma. Yani uzun lafın kısası. Bizim demirler heralde piramitler gibi uzun ömürlü olmasını sağlayacak bu stadın 

herşeyin en iyisini kullandıgımız ortada 

Oh be sonuçta yalan dolan çakma inşaat bilgilerimden sonra asıl mesleğimle ilgili bir soru
Pas bir çeşit oksitlenmedir. Doğada en hızlı paslanan madde saf demirdir. İnşaat demirleri tabi ki saf demir değildir, içinde bilimum katkı maddeleri vardır, çok çok az karbon sülfür vs vs. Bu katkı maddeleri paslanmayı yavaşlatır. Paslanma olması için de mutlaka nem ya da su olmalı ve de havadaki oksijen.
Paslanma demirin hava ve su ile temas eden yüzeyindeki demir atomlarının yanmasıdır. Tabi cayır cayır değil. Mecazi anlamda. Sonuçta demir partikülleri kendi çapında yanıyor ve eğer temizlenirse demirin kalınlığı bilmem kaç mikron inceliyor. Şantiyedeki demirler su va hava gördüğü için elbette paslanacak. Ama bu paslanma "belirli bir seviyeye ulaşmadığı" sürece demir elastisitesini aynen korur. Mesela şantiyede gördüğümüz demirler heralde bir 10-15 yıl öylece kendi hallerine bırakılırsa kullanılamaz hale gelebilir. Kaldı ki demir aslında betonun içinde de paslanır: Eğer kullanılan harç sağlam değilse tabi ki, yani içine sürekli hava ve nem çekerse. Tabi bu durumda paslanma süresini 10 yıldan 50 yıla falan çıkarmak gerek kabaca.
Bu arada bir ek daha vereyim. Sadece inşaatta değil, makine falan tasarımında da geçerlidir. Bir bloğun güç taşıma kapasitesi hesaplanırken bir "emniyet faktörü" katsayısı vardır (factor of safety). Mesela bizim kolonların her birine 10ar bin ton yük binecek diyelim. Tribünler doluyken yani, maksimum kapasitede. Oysa o kolona bu senin de endişe ettiğin gizli paslanma faktörü gibi onlarca dış etken hesaba katılarak o kolonun gerçekte mesela 20 -30 bin ton taşıyacakmış gibi üretimi yapılır. Ton rakamları atmasyon, katsayılar deprem kuşağı şartlarına orantılı verilmiştir. Normalde bu katsayılar hep 1.4 - 2 ile falan çarpılır , ama türkiye şartlarında hesap kitap yaparken aman 2'den aşağı inmeyin derler.

güzel bilgilerin için tsk ederim

agustos ayında olacaklar belli renkdaşlar... vadi tarafına 1. kat çıkılacaktı yanlış hatırlamıorsam

arkadaşlar eren bey in büyük başkanımız adnan polat a sözü var eylül ayı başına otopark katları bitmiş olacak başkanımızda locaları satışa çıkaracaktı yani ağustos ayında her yerde otopark katlarının biteceğini ben düşünüyorum

 yok artık lebron james renkdaş tüm stadın etrafındaki otoparklar agustos ayında bitmez ne yaptın sen

agustos ayında olacaklar belli renkdaşlar... vadi tarafına 1. kat çıkılacaktı yanlış hatırlamıorsam

koskoca bi ayda daha fazla olması lazım en azından numaralı tarafının yarısında 1. katın bitmesi lazım

kapalı tarafındada 2.katın 4.vincin oraya kadar gelmesi lazım a bloktada temel betonu atılır diye düşünüyorum

Arkadaşlar,
Gerçekçi olmayan hedefler verip sonra da neden yetişmedi diye sızlanmak çok anlamsız.Eylül başına otopark katlarını bitirmek teorik olarak bile mümkün değil.Her betonda en az 10 gün beklemek gerekiyor.Daha stadın yarısının temeli atılmadı,betonu dökülmedi.Yavaş yavaş ama sağlam gidelim,moralimizi de yüksek tutalım...

yani durum bunlardan ibaretken agustos ayında tüm otoparklar bitmez