ama hep yol taraftaki kale arkasını görüyoruz öbür taraflarda neden böle çaba gayret yok en azından burdaki iişçi sayısı kadar diğer taraflardada olması lazım
olacak ama henüz değil. kule vinçlerin kurulmasından sonra artacak. tahminen ay başında 3. vinç. en fazla 10 gün sonrasında da 4. vinç olur.
vinçlerin kurulacağı yer de hafriyat yeni bitti. vinçler de yeni geldi. daha hızlı olabilir miydi? olabilirdi. ama proje onayının ne zaman geleceği tahmin edilemeyeceği için işçi sayısı az tutulmuş olsa gerek. bir de bu vinçlerin gümrüklerden geçmesi falan uzun işler. gemiyle geliyor zaten. 3 haftada gelir gemi.
işçi, sayısı mutlaka artıyordur. günlük bariz farkları 2 hafta sonra göreceğiz. vinçle beraber. vinç yoksa işçiyi naapsın. hızlı bir ivmeyle 2-3 katına çıkacaktır işçi sayısı. ama hergün foto aldığımız için farkları kolay göremeyebiliriz.
3 ve 4 ün olduğu yere grobeton atmak için hazırlıklar devam ediyor. sonrasında vincin bağlanacağı bölümün temeli sonra vinç kurulacak. 3 ve 4 tahminen bu iki vincin simetriği bir yerde olacak
Proje onayının 8 Mayıs'ta geldiğini hatırlatırım.onaydan sonra yapılan işler:
1.Malzeme temini ve işçi alımı.
2.demir için büküm demirler hazırlama.
3.oratadaki tepenin numaralı tarafındaki hafriyat alındı. temizlendi.
4.grobeton numaralıya doğru ilerliyor.
5.1. ana kolonun pabuç demirleri hazırladı.
6.2. ana kolonun pabucu hazırlanıyor.
7.yeni açık-kapalı arası kamyonların indiği yolun hafriyatı alındı.(resimde sağ alt köşedeki yol yok artık)
8.2.vinç kuruludu.
9.eski açığın yarsına demir örüldü. temel beton aşamasında.10.


23 Mayıs Fotoğrafları