---

Arkadaşlar sizlere şantiyede edinmiş olduğum bilgi ve gözlemlerimi anlatacam madde madde olarak .

1) Öncelikle şuan şantiyede 3 tane kazık cakma makinası var ve vural beyin vermiş olduğu bilgi 1-2 gün içerisinde 4. kazık cakma makinasıda şantiyede olacakmış bundan sonrası başka bir beyden öğrendim kazık cakılacak alanların son zemin etütü yapılmış ve bazı kısımlarda kazık sayısı düşürülmüş gerek duyulmamış yani eskisinden az kazık cakılacakmış (numaralı tribünde) zamandan kazanç olmuş bu olay.

2) Şantiyede 2 tane sondaj aracı sondaj yapıyordu (zemin etüdü)

3) 4. vinç önümüzdeki ayın ilk günlerinde kurulacakmış

4) 3 adet kalıp dolu tır şuan yoldaymış İspanya'dan yola çıkmış. Kısa zamanda gelecekmiş onlar da. Bu sabah kalıp gelmiş yine

5) Kalıpları tutmaya yarıyan iskeleler Türkiye'den tedarik ediliyormuş ve ben şantiyedeyken kamyonlardan indiriliyordu ve iskele temini kolay işmiş.

6) Ben şantiyedeyken 1 adet beton pompası beton dökmeye yeni başlamıştı akşam gec saatlerde 3 adet olacakmış radye temele beton döküyordu yanlız beton işi bu akşam cok büyük kısım yapılmıcakmış havadan dolayı sıcak betonu etkiliyormuş daha kücük parca halinde atılacakmış.

7) Orhan bey adında bir mühendis demir işcilerinin gercekten harika olduklarını ve sayılarına rahmen süper işler cıkardıklarını söledi ve her zaman şuan ki inşa edilen kale arkasının diğer kısımlardan önde gidceğini söledi diğer kısımları beklemek diye birşey söz konusu değilmiş orası 3. kat olur, burası(kapalı tribün)2 kat olur yani orayı beklemek söz konusu değilmiş şuan kale arkası kazık cakılan alan bir bitsin inşaat cok daha hızlanacak dedi

8 ) Kalıp sayısının artması üzerine kalıp işcisi sayısı kısa zamanda artacakmış

9) Otopark katlarının inşa edilmesinden sonra şuan ortadaki tepe olan saha zemini kullanılcakmış ve oraya zamanla vinç kurulacakmış.

10) Beklenen izinler bundan sonra bir aksama yaratmıcakmışiş programı bu şekilde hazırlanmış yani ellerinde işler biterken oranın izinleride bir yandan parca parca verılıyormuş komple bir tribün kısımı için falan izin beklenmiyormuş .

11) 8 tane stajer şantiyede görevli oalrak calışıyorlar ve cok memnunlar bu projede calışmakta ve onların en büyük görevi ayrı ayrı olan calışma gruplarını denetlemek iş takibi yapmak yani acıkcası işcilere aman tanımıyorlar 6 tanesi galatasaraylı 2 tanesi bjk li stajerlerin, osman bey vural bey aracılığıyla stajyerlere görev verdi çalışmaları kontrol etsinler işcilere baksınlar neler yapıyorlar diye haber yolladı stajyerlere.

12) Çakılacak kazık sayısı şuan tam belli değilmiş bazı kısımlar da halen etüt yapılıyor onlar bittikden sonra ortaya cıkacakmış net kazık sayısı ama umduklarından az çakılacakmış, zemin umduklarından sağlam cıkmış.

13) Orhan bey kalıpların cok kullanışlı ve kaliteli olduğunu söyledi.

14) Vadi kısımında toprak altında kalacak kısımların alt yapısı olan su giderleri, drenajlar ve tünel şeklinde duvar örülüyor ve üstü toprakla doldurulacak. Vadi daha da dolmuş olacak böylece.

15) Şantiye bekçisiyle özel iletişime geçtim ve bana ara ara bilgi ve resim yollazcağını söyledi kendisi de Galatasaraylı.

arkadaşlar şimdilik hatırladığım bunlar unuttuğum daha sonra aklıma gelen bilgiler olursa paylaşırım onlarıda sizinle.


                               RESİMLERİN DEVAMI GELECEK.

aman dikkat edin arkadaslar cok sicaklar, monitörleriniz yanmasin, firindan daha yeni ciktilar 

2. kata devam. artık 1. otopark katıyla vedalaşalım

beton da döküyorlar. 2-3 gün sonra 4. vinç demirleri biter. 3. gün akşamı da beton işine geçerler. öbür ayın 2 si gibi 4. vinç orada kendini göstercek inşallah

önce emginize saglık tşk     hummalı bir çalışma var gibi umarım hep böyle devam eder herşey büyük Galatasaray için

Son fotoyu kolonlar arasının ne kadar geniş olduğunu bir kez daha göstermek için çektim, koca kamyon rahat rahat dolaştığına göre...

aa ikinci kata da beton dokuluyo super o zaman

Fotolar için emeğine sağlık   

murat abinin ve furkan abinin ellerine saglik. cok guzel fotoraflar