28. Nisan 2026, 10:38:05

Anket

En son fotoğraflara göre çalışmaları nasıl buluyorsunuz?

Çok hızlı ilerliyor
6 (4.5%)
Hızlı ilerliyor
5 (3.7%)
Normal seyrinde ilerliyor
58 (43.3%)
Yavaş ilerliyor
40 (29.9%)
Çok yavaş,Hatta duruyor
25 (18.7%)

Toplam Oy Verenler: 122

Gönderen Konu: 11 Haziran Fotoğrafları  (Okunma sayısı 78100 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Sercan

  • Editör
  • Mimar Sinan
  • *
  • Kayıt Tarihi: Ara 2007
  • İleti: 14054
  • Yaş: 42
  • Yer: Hagen
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #80 : 11. Haziran 2008, 18:39:21 »
A blok = numarali
B blok = Yeni acik
C blok = Kapali
D blok = Eski acik

suan sadece eski acigin statik plani onaylandi



bana göre numaralida kazik calisma tek makinelen yapilcak
izin gelene kadar bare yavas yavas bunu yapariz diye
TAM PARCALi ve DOGRU KOMBINASYON
http://www.galatasarayformalari.com/tamparcali/index.htm
Galatasaray BİR HİS TAKIMIDIR ("Baba" Gündüz Kılıç)

tapella6233

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 31
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #81 : 11. Haziran 2008, 18:39:46 »
üç aydır siteyi takip ediyorum. yazı yazmak bu gune nasip oldu
      uç aylık fotograflara bakıyorum eren talu 3 aylık gecikme var diyor ama bana kalırsa en az 6 aylık gecikme var.sözde 2009un basına  kaba insaat bitmiş olacaktı ama daha temeli dahi bitiremedik. yinede kolay gelsin.

muikta

  • Köşe Yazarı
  • Mimar
  • *
  • Kayıt Tarihi: Mar 2008
  • İleti: 3518
  • Yaş: 42
  • Yer: İstanbul
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #82 : 11. Haziran 2008, 18:39:57 »
Bence kazık çakma işlemi daha başlamadı ama sanırım yakın ki o makina geldi. yalnız çakılacak alanı şunun için sordum, gaziemir'de alt geçit inşaatları yapıldı ve kısacık geçitler için bile atak inşaat 2 adet dev kazık çakma makinası getirmişti, buraya muhakkak birden fazlası gelecektir.

Evet sana katılıyorum. Çünkü makinalar gelecek dediler.
Hayatın anlamını kaybetmişsem, ölmeliyim (Aliya İzzetbegoviç)

BSAYAR

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Ara 2007
  • İleti: 11
  • Yaş: 52
  • Yer: amasya
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #83 : 11. Haziran 2008, 18:40:22 »
atilla ya teşekkürler ellerine sağlık fakan hiç ilerleme görünmüyor galiba bu stat bizim tahminimizdende geç bitecek  :S

jerr_1905

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Nis 2008
  • İleti: 23
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #84 : 11. Haziran 2008, 18:40:52 »
tek makineyle 1 ay sürer kazık çakma koca tribün kenarı
Lacivertin kirlettiği sarıyı, ancak Kırmızı temizler..

LION10

  • Kalfa
  • **
  • Kayıt Tarihi: Nis 2008
  • İleti: 487
  • Yer: 32
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #85 : 11. Haziran 2008, 18:41:35 »
Hurriyet sporda Adnan polatin sitemleri var  insaatla ilgili ..insaatin yavas gittigini ve bu konuda Toki ye sikayette bulunduklarini soyluyor..dun de toplanti olmus toki ve talu arasinda
http://www.hurriyet.com.tr/spor/futbol/9154143.asp?gid=211&sz=97999
Galatasaray TURKIYEDIR Galatasaray TURKIYEDIR Galatasaray TURKIYEDIR Galatasaray TURKIYEDIR Galatasaray TURKIYEDIR

Sercan

  • Editör
  • Mimar Sinan
  • *
  • Kayıt Tarihi: Ara 2007
  • İleti: 14054
  • Yaş: 42
  • Yer: Hagen
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #86 : 11. Haziran 2008, 18:42:52 »
üç aydır siteyi takip ediyorum. yazı yazmak bu gune nasip oldu
      uç aylık fotograflara bakıyorum eren talu 3 aylık gecikme var diyor ama bana kalırsa en az 6 aylık gecikme var.sözde 2009un basına  kaba insaat bitmiş olacaktı ama daha temeli dahi bitiremedik. yinede kolay gelsin.
Demek sizde insaat süreci üzerine planlar var.
Paylasabilirmisiniz?
ismail abyie mail atin yeter. O foruma ekler planlari
TAM PARCALi ve DOGRU KOMBINASYON
http://www.galatasarayformalari.com/tamparcali/index.htm
Galatasaray BİR HİS TAKIMIDIR ("Baba" Gündüz Kılıç)

gayınsin

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 55
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #87 : 11. Haziran 2008, 18:44:46 »
Arkadaşlar bugün öğlen 12 civarlarında Divan Kurulumuzun Florya'da toplantısı vardı.Ben de başkan neler söyleyecek diye merakla ekran başına kuruldum.Başkan ilk olarak Aslantepe'den başladı.Ve malesef hiçte olumlu şeyler söylemedi.Stadın şuan yavaş ilerlediğini ve yönetim kurulu olarak bundan mutsuz olduklarını ifade etti.TOKİ'ye bu konuda uyarı yaptıklarını ve bu işi TOKİ'nin takip etmesini ve inşaatın zamanında bitmesi için çalışmaların hızlanması gerekliliğini vurguladı.Başkanın konuşmasını müteakip söz alan konuşmacılardan biri de Eren TALU'nun babasıydı.O da başkanın eleştirilerne yanıt verdi.Söylediğine göre stad inşaatı sırasında bir takım zemin problemleri çıkmış ve bunlar yeniden projelendirilmiş.Bu statik izinler tekrar TOKİ'nin onayından geçince başlıyormuş.Mesela şuan betonu dökülen yere böyle başlamışlar.Konuşmaya devam ediyordu fakat GSTV canlı yayını kesti, normal yayınına döndü.Yani bu kadar dinleyebildim.

Beni en çok endişelendiren ise; Başkanın otopark katlarının  Haziran başında tamamlanacağını beklemesiymiş.Çünkü locaların ve VIP  tribünlerin satış işlemlerini bu tarihe göre planlamış yönetim kurulu.Ee şimdi hazirana yetişmediği için , Galatasarayın borçlarına derman olacak ; vıp ve locaların satışıda şuanitibariyle hayal oldu.O bakımdan borçlara derman olamak üzere gayrimenkuller üzerinde ; bilhassa riva üzerinde projeler yürüteceklermiş.

Arkadaşlar kimsenin umudunu kırmak için yazmadım bunları.Sadece haberdar etmek istedim sizleri.Çünkü bu sitedeki herkes stadı büyük bir ümitle bekliyor.Malesef şuan için durumumuz böyle.Elbet bu stad bitecektir fakat böyle aksamalar maddi-manevi kayıplara sebeb oluyor.

Saygılarımla..
Adın yeter Galatasaray!

creatiwe_man

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: Nis 2008
  • İleti: 1394
  • Yaş: 51
  • Yer: Tokat
  • Çaresi olmayan tek hastalık Galatasaraylılık
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #88 : 11. Haziran 2008, 18:45:43 »
FORE KAZIK ÇAKMA İŞLEMİ
http://img76.imageshack.us/img76/8724/yjyjytjytch1.jpg
11 Haziran Fotoğrafları

Fore Kazıklar (Sondaj Kazıkları)

Delme teknikleri kullanılmak veya boş bir boru çakılmak suretiyle zeminde oluşturulan bir deliğin içine gereğinde donatı da yerleştirilerek betonla doldurulması yolu ile imal edilen kazıklardır. Fore kazıklar, çakma kazıkların aksine; zeminde yanal bir ötelenme ve buna bağlı olarak komşu zeminde sıkışma yaratmayan kazıklardır.Çok basit olarak tarif etmek gerekirse önce zeminde bir delik açılır, bu deliğe donatı yerleştirilir ve alttan başlamak sureti ile delik betonlanır ve kazık oluşturulur.Bu işlem sırasında kullanılan yöntem ve teknoloji, kazık çapı, uzunluğu, zemin cinsi gibi etmenlere bağlı olarak değişebilir.Kullanılacak yöntem ve teknolojiyi seçerken en önemli unsur ekonomidir.Bu tür kazıklar yurdumuzda çok yaygın bir uygulama alanı bulmuşlardır.
Bu kazıkların hem bazı avantajları, hem de dezavantjları vardır. Ayrıca bu kazıkların yapımı sırasında özellikle gözetilmesi gereken hususlar vardır.Bu kazıkların avantaj sayılabilecek hususları ile dezavantaj olarak sayılabilecek hususları ve yapım aşamasında dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıda sıralanmıştır:

Avantajları:

a) Fore kazıklar yapım sıralamasında temel kazısı yapılmadan önce de delinip yapılabilirler.Bu işlem inşaat işine hız kazandırır. Bu durumda önce kazıklar oluşturulur. Kazık deliği kazık başlığının oturacağı temel derinliğine kadar cüruf betonla doldurulur, daha derindeki kısımları ise gerçek kazık olarak imal edilirler.Cüruf beton kısım, kazık başlığı için gereken kota kadar yapılan kazı ile alınır.

b) Zemin şartları uygun olduğu taktirde kısa zamanda inşa edilebilirler.

c) Büyük çapta ve derinliklerde inşa edilebilirler.

d) Zemin içinde Çakma Kazıkların çakılmasına engel olan taş ve bloklar, fore kazıklar için delme işlemi yapılırken uygun teçhizat kullanılarak geçilebilirler. (balta v.s.)

e) Delik açılması ve betonlama sırasında çevrede önemli titreşim, sarsıntı yaratmazlar.Bu nitelik şehir içinde çevre yapıların bu tür etkilere karşı hassas olduğu durumlarda büyük bir avantajdır.

f) Kazıklar yerinde yapıldığı için, malzeme kum, çakıl, su, çimento, demir olup şantiyede bunların elde edilmesi kolaydır.

g) Gerektiğinde kazık dibinde enjeksiyon veya aşırı tokmaklama ile genişletilmiş bir bölge (soğan) oluşturularak taşıma gücü artırılabilir. Bu işlem kazığın çekmeye karşı dayanımını da arttırır.

h) Sondaj deliğinden çıkan zeminin incelenmesi ile istenen derinliğe inildiği ve istenen sağlam tabakaya erişildiği kolayca kontrol edilebilir.

i) Fore kazıkların boyu delme sırasında çıkarılır incelenen zeminin niteliği göz önüne alınarak kolayca ayarlanabilir.Bu özellik, çakma kazıklarına göre büyük bir avantajdır.

Dezavantajlar ve Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar:
a) Yağışlı ve kötü havalar delme işlemini aksatır.

b) Beklenmeyen zemin şartları ile karşılaşılması durumunda işlerde önemli gecikmeler olabilir.Bu nedenle fore kazıkların yapılacağı alanda çok detaylı bir zemin etüdü yapılmış olmalıdır.

c) Kazık betonunun hazırlanması ve dökülmesi sırasında çok iyi bir teknik denetimin eksikliği halinde kazıklı sistem istenildiği gibi çalışmayabilir.

d) Yer altı suyunun varlığı halinde şu nedenlerle özel dikkat gerekmektedir:

Yer altı suyu beton kalitesini etkileyebilir, özellikle yer altı suyu akımı olması halinde beton yıkanır ve kazık sağlıklı şekilde yapılmayabilir. Kazık deliği çevresindeki zeminde yıkıntı veya döküntü olabilir.Kazığın ucunun basacağı zeminde kaynama meydana gelerek bu zemini gevşetebilir. Bu durumların hassas zemin etüdleri ile öngörülmesi ve gerekli önlemlerin alınması esastır.

Fore kazıklar, genellikle “uç kazığı” olarak kullanılırlar. Sert killerde kazık deliği kendini tutar ve deliğin üst 4-5 metresi dışında muhafaza borusu gerekmeyebilir.Ancak, kuru olsun, ıslak olsun ; kum-çakıl, yumuşak kil, siltli kil, çamur ile yer altı suyu altındaki silt veya ince kum zeminlerin varlığı, deliğin açılma işlemini zorlaştırabilir ve delik duvarı dengesinin güvenliğini tehdit eder, bu nedenle özel önlem alınması gerekir. Bu tip zeminlerde delik devamlı muhafaza borusu indirilerek açılır.Betonlama bitince borular çekilir.Ancak yer altı suyunun betonu yıkama tehlikesi olan yerlerde muhafaza borusu içine yerleştirilen daha ince ikinci bir boru dışarı çekilmeden yerinde bırakılır.Bu boru, yer altı suyunun basıncını ferahlatarak yıkanmayı önler. Diğer taraftan bu önlemin çevre sürtünmesinin önemli ölçüde azalmasına neden olabileceğini gözden kaçırmamak gerekir.
Zemindeki blok ve taşlar “balta” denilen demir bir tokmağın düşürülmesi ile kırılabilir.Deliğin sondajla açılması sırasında, rotari sondaj ekipmanları, darbeli sondaj ekipmanları, burgular, kovalı sistemler kullanılabilir.Bazı özel makineler, muhafaza borusunu titreştirerek zemine sokar, veya zeminden çekerler.Titreşim, zeminle boru arasındaki sürtünmeyi azaltır ve borunun rahat girmesini sağlar. Bu makinelerle büyük çaplı kazıklar oluşturulmaktadır. Deliğin betonlanması sırasında, delik içine dökülen beton tokmaklanır ve boru bu esnada dışarı çekilir.Titreşimli muhafaza borusu kullanıldığı hallerde ise, boruyu çekmek ve aynı zamanda betonu sıkıştırmak için basınçlı hava kullanılabilir.
Diğer bir betonlama usulü; de demir donatı deliğe indirildikten sonra bir enjeksiyon borusu ile basınçlı beton basılarak deliğn betonla doldurulmasıdır. Özellikle çevre demir donatısının iç çapı 60 cm ’den küçük ise her ne kadar delik ağzından beton dökme vibrasyonla sıkıştırma yöntemi uygulanabilirse de yukarıdaki yöntem genelde tercih edilir. Kazığın, tasarımda öngörülen kesit alanını boylu boyunca yer yer incelmeden koruyarak yapımı çok önemli olup, bu yöntemle sağlanabilir. Betonun delik ağzından dökülmesi sırasında doğrudan doğruya betonyerden veya kürekle beton dökme yoluna gidilmez.Çünkü, bu takdirde delik kenarlarına çarpan beton, toprakla karışarak özelliğini kaybeder veya donatıya çarparak ayrışır. Beton, delik ağzından, tam delik ortasına yerleştirilecek özel kovalar(bena) vasıtasıyla dökülebilir.Ancak bu işlem ara vermeden ve bir seferde yapılmalıdır. Alman şartnamesi, fore kazıklarda kullanılacak betonun en az 350 kg dozda olmasını B225 kalitesini sağlamasını şart koşmuş olup, su ağırlığı/çimento ağırlığı oranını 0,6 olarak vermiştir. Bu şartnameye göre bir projede ilk 35 kazıktan kalite kontrolü için altışar adet beton deney küpü alınır. Bunların üçü 7 gün, diğer üçü 28 gün sonra kırılır. Betonun kalitesi, küp dayanımlarının ortalaması üzerinden standart sapması bulunarak saptanır.
« Son Düzenleme: 11. Haziran 2008, 18:48:11 Gönderen: İsmail Demir »

Kürşat G.

  • Mimar Sinan
  • ******
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 7354
  • Yaş: 17
  • Yer: İzmir
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #89 : 11. Haziran 2008, 18:46:04 »
arkadaşlar şu kazık çakma makinası ne kadar sürede işini bitirir   :S

DeAdLy

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Nis 2008
  • İleti: 104
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #90 : 11. Haziran 2008, 18:46:40 »
Arkadaşlar sizin içimizdemi var bilimiyorum ama

İnşaat hafif bi durakladıgı zaman  bu inşaat olmaz bu stad yetişmez diyorsunuz

Ama ilerleme oldugu zaman  ilerleme süper zamanında biticek diyorsunuz

Ben sizi anlamadım...

Herkes için söylemiyorum  bi art niyetim yok
« Son Düzenleme: 11. Haziran 2008, 18:51:30 Gönderen: DeAdLy »

sercangs

  • sercan ersoy
  • Mimar
  • *****
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 3529
  • Yaş: 41
  • Yer: istanbul/izmir
  • istatistikçi
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #91 : 11. Haziran 2008, 18:47:49 »
gordugum kadariyla kolonlarin cikilmasina agirlik vermisler. kazik cakma makinasinin gelmis olmasi sevindirici bir gelisme. bu arada fotoraflar icin ati kardese cok tesekkurler.

creatiwe_man paylastigin degerli bilgiler icin tesekkurler
« Son Düzenleme: 11. Haziran 2008, 18:55:32 Gönderen: sercangs »
Sen Şampiyon Olacaksın !!!:atki:

tapella6233

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 31
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #92 : 11. Haziran 2008, 18:52:34 »
Demek sizde insaat süreci üzerine planlar var.
Paylasabilirmisiniz?
ismail abyie mail atin yeter. O foruma ekler planlari
plana gerek yok gorunen koy kulavuz istemez derlerya

Tracy McGrady

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Haz 2008
  • İleti: 86
  • Yaş: 36
  • Yer: İstanbul
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #93 : 11. Haziran 2008, 18:53:41 »
Herkese selam arkadaşlar. Bu siteyi test yayınından beri takip ediyordum kayıt olmak bugüne kısmetmiş. Fotoğrafları çekenlere, moderatörlerimize ve bizi bilgilendiren bütün arkadaşlara teşekkür ediyorum. Umarımki stadımız zamanında biter bizde burada maç izleme şansına sahip oluruz. :atki:

creatiwe_man

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: Nis 2008
  • İleti: 1394
  • Yaş: 51
  • Yer: Tokat
  • Çaresi olmayan tek hastalık Galatasaraylılık
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #94 : 11. Haziran 2008, 18:57:07 »
PLAN BÖYLEYMİŞ evet plan böyle.bir tarafı yapılırken diğer tarafı yapılamaz.halada ısrarlıyım.sebebini anlattım gene anlatayım.iyi oku ama sende.!!!!!plan böyle diğer taraf yapılamaz denilmesinin esprisi şu.proje en başında mete arat ın çizdiği şekilde onaya girse ve onaylansaydı.tüm izinlerde o proje üzerine verilseydi şantiye alanında sorunsuz bir proje ile çalışılmaya başlanacaktı. buda her alanda çalışma imkanı sağlayacaktı.ısrarla istediğiniz vede istediğimiz gibi.ama olay öyle değil.o proje hatalı yerlerinden dolayı ve araziye uygun olmayan çizimlerinin olduğu kısımlarından dolayı değiştirildi.projenin değişmesi demek statik projesininde baştan ayağa değişmesini mecburi kıldı.bu durumda daha proje aşamasında iken belirlenen inşaata başlama süresine göre gecikmeler oldu.daha şantiyeye gelmeden yani.devamında proje değişiklikler yapılıp tekrar onaya girdi.ilk planda şu anda yapılan kale arkasının statik izinleri kontrol edildi uygunluğu denetlendi ve uygun olduğuna kanaat getirilip izini verildi.tokide yüklenici firmaya izin verilen kısım için inşaata başlama yetkisi verdi.ve o kısım yapıldı diğer kısım içinde çalışmalara başlandı.iki tribün için verilen izinler doğrultusunda sadece iki tribün yapılabiliyo şu an için.YANİ ANLAYACAĞIN BU ŞEKİLDE İŞ PLANLAMASI YAPMAK VE STADI BÖLÜM BÖLÜM YAPMAK TERCİH DEĞİL İZİNLERİN ALINIŞ SIRASINA GÖRE BİR MECBURİYETTİRRRRRRRRRR.olay bundan ibaret.proje kısım kısım onaylanacak.onaylanan yani statik izinleri tamamlanan bölümler için toki inşaat izni verecek yüklenici firmada izinleri alınmış kısımların inşaatına devam edecek.işte bahsettiğimiz iş planlaması ve stadın bir bölümünün yapılırken diğer tarafın bekletilmesinin sebebi budur.işin hızının bu kadarla sınırlı kalmasıda bu mecburiyetten dolayı yapılan iş planlamasının gereğidir.kapasitesizlik yada savsaklama değilizin verilen trübün temeli atıldı kolon montajlarıda yapılıyo devamında izin verilen diğer tribinin demir montajları yapılıyo toki beton için izin verdiğinde orasıda betonlanacak kolonları yapılacak.diğer izinlerin verilmesiylede diğer kısımların planlaması ve çalışmaları yapılacak.yani toki ne kadar çabuk hallederse bürokratik engelleri vede kanuni düzenlemeleri taluda okadar çabuk okadar çok işçiyle vede okadar çok vardiyayla işi hızlandıracak.ama sadece kendi elinde değil bu.olay tokide.versin izni adamda yapsın işini.

UMARIM ANLAŞILMIŞTIR İŞ PLANLAMASI NE DEMEK.HANGİ MECBURİYETLER DOĞRULTUSUNDA BU KADARLA SINIRLI PLAN YAPILIYO HIZ NE İÇİN BU KADAR.UMARIM ANLATABİLMİŞİMDİR STADIN NEDEN BÖLÜM BÖLÜM YAPILDIĞINI DİĞER TARAFIN BEKLETİLDİĞİNİ

Sercan

  • Editör
  • Mimar Sinan
  • *
  • Kayıt Tarihi: Ara 2007
  • İleti: 14054
  • Yaş: 42
  • Yer: Hagen
Ynt: 11 Haziran Fotoğrafları
« Yanıtla #95 : 11. Haziran 2008, 18:57:21 »
plana gerek yok gorunen koy kulavuz istemez derlerya
Ben, 5 insaat mühendis arakdas ve Talu ama nedense görmüyor
« Son Düzenleme: 11. Haziran 2008, 19:00:12 Gönderen: Sercan »
TAM PARCALi ve DOGRU KOMBINASYON
http://www.galatasarayformalari.com/tamparcali/index.htm
Galatasaray BİR HİS TAKIMIDIR ("Baba" Gündüz Kılıç)