28. Nisan 2026, 20:17:37

Gönderen Konu: Aslantepe - İnşaat Alanı  (Okunma sayısı 14376715 defa)

0 Üye ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Kâbus

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: Ağu 2008
  • İleti: 1128
  • Yaş: 32
  • Bize her sevdadan geriye kalan,sadece Galatasaray
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26576 : 20. Şubat 2010, 11:07:52 »
Renkdaşlar kafama takılan bir soru var.Süper kolonların içinde asansör olmayacak mı ? Olmayacaksa asansör başka yere mi yapılacak ?

aslan__gezer

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: May 2009
  • İleti: 1578
  • Yaş: 33
  • Yer: ankara
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26577 : 20. Şubat 2010, 11:10:13 »
sanırsam olmayacak vipler haricinde asansör olmayacak

TNR

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: Şub 2010
  • İleti: 1473
  • Yer: ANKARA
  • Your Nightmare Is Back Again
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26578 : 20. Şubat 2010, 11:12:31 »
forumda 1 aydır bu konu dönüyor süper kolonda asansör olacakmı olmayacakmı diye. olmayacakmış renktaşlar.
Krallar dinlenirken soytarılar dans eder...

Kâbus

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: Ağu 2008
  • İleti: 1128
  • Yaş: 32
  • Bize her sevdadan geriye kalan,sadece Galatasaray
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26579 : 20. Şubat 2010, 11:23:56 »
O zaman kötü olmuş  :-\

ByAMD

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Şub 2010
  • İleti: 127
  • Yer: Rize
  • Galatasaraylılar ölür , Galatasaray'lılık ölmez...
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26580 : 20. Şubat 2010, 11:26:51 »
http://i46.tinypic.com/30tkhm8.jpg
Aslantepe - İnşaat Alanı


Arkadaşlar resimdeki kırmızı olan yeri herhangibirşeye benzetemedim bir fikri olan varmı o beyazlık nedir acaba ?
Galatasaray TÜRKİYEDİR...
   
     

E.Batur

  • Fotoğrafçı
  • Mimar Sinan
  • *
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 6751
  • Yaş: 46
  • Yer: İstanbul
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26581 : 20. Şubat 2010, 11:31:14 »
Öncelikle tüm renkdaşlara günaydın.Kamera 3'ten bakıldığında karşı taraftaki tribünde prekast çalışması var sanırım bugün( blok ismini bilmediğim için bu şekilde yazdım idare edin ).Merak ettiğim şey şu neden bir bloku tam bitirmeden diğerine geçiyorlar.Yani mesela E blokta ilk katın yarısını prekastladılar D'ye geçtiler onun da yarısını prekastlayıp başka bloka geçtiler.Önce yarı seviyeyi mi tamamlayacaklar her blokta.Bilgisi olan var mı?Eğer öyle ise neden bu şekilde yapmaları gerekiyor?

belki farklı bir nedeni olabilir ama bana göre ana nedeni basamakların (prekastların) derinlikleri ile ilgili, çünkü örnek verecek olursak mesela;
E blok (doğu); 1. katın 1. bölümündeki ilk  24  sıranın basamak derinlikleri kendi içinde de farklıdır, imalatçıda devamlı prekast üretimi için kalıp değişimi yapmak yerine 1. kat 1. bölümler için 3-4 çeşit kalıp ile üretim yapmaktadır diye düşünüyorum, yoksa zaten bu kattaki kalıp üst kata değişime uğramadığı süre uymaz
« Son Düzenleme: 20. Şubat 2010, 11:35:53 Gönderen: E.Batur »

uA_Au

  • ultrAslan
  • Usta
  • ***
  • Kayıt Tarihi: Şub 2009
  • İleti: 754
  • Yer: ASY
  • ultrAslan
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26582 : 20. Şubat 2010, 11:35:50 »
belki farklı bir nedeni olabilir ama bana göre ana nedeni basamakların (prekastların) derinlikleri ile ilgili, çünkü örnek verecek olursak mesela;
E blok (doğu); 1. katın 1. bölümündeki ilk  24  sıranın basamak derinlikleri kendi içinde de farklıdır, imalatçıda devamlı kalıp değişimi yapmak yerine alk katlarda 3-4 çeşit kalıp ile devam etmektedir diye düşünüyorum, yoksa zaten alt kattaki kalıp üst kata değişime uğramadığı süre uymaz
Alt kattaki prekast kirişlerinde açı farkı vardı diye biliyorum.Yani alt kat tiribünü düz açıyla yükselmiyor iki kademe olarak yükseliyordu.Bu durum prekastlarada yansımışsa prekastlar farklı kalıplarda imal edilir.O yüzden birinci kat birinci bölüm prekastları bittikten sonra birinci kat ikinci bölüm prekastlar imal edilecek olabilir.

E.Batur

  • Fotoğrafçı
  • Mimar Sinan
  • *
  • Kayıt Tarihi: May 2008
  • İleti: 6751
  • Yaş: 46
  • Yer: İstanbul
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26583 : 20. Şubat 2010, 11:38:19 »
Alt kattaki prekast kirişlerinde açı farkı vardı diye biliyorum.Yani alt kat tiribünü düz açıyla yükselmiyor iki kademe olarak yükseliyordu.Bu durum prekastlarada yansımışsa prekastlar farklı kalıplarda imal edilir.O yüzden birinci kat birinci bölüm prekastları bittikten sonra birinci kat ikinci bölüm prekastlar imal edilecek olabilir.

öylede , zaten birinci katın birinci bölümüde kendi içinde farkl, hiç bir basamağın açısı aynı değil zaten, bu prekast kirişi ile ilgili , bizimkisi prekastın kendisi ile ilgili

uA_Au

  • ultrAslan
  • Usta
  • ***
  • Kayıt Tarihi: Şub 2009
  • İleti: 754
  • Yer: ASY
  • ultrAslan
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26584 : 20. Şubat 2010, 11:41:55 »
öylede , zaten birinci katın birinci bölümüde kendi içinde farkl, hiç bir basamağın açısı aynı değil zaten, bu prekast kirişi ile ilgili , bizimkisi prekastın kendisi ile ilgili

Bende onu söyledim zaten. "Eğer bu açı farkı prekastlara yansımışsa" diye.Yani kirişteki açı farkı prekast imalatını etkilemişse.

uA_Au

  • ultrAslan
  • Usta
  • ***
  • Kayıt Tarihi: Şub 2009
  • İleti: 754
  • Yer: ASY
  • ultrAslan
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26585 : 20. Şubat 2010, 11:48:05 »
Şu an prekastlar E bloğun önüne indiriliyor.

aslan__gezer

  • Mühendis
  • ****
  • Kayıt Tarihi: May 2009
  • İleti: 1578
  • Yaş: 33
  • Yer: ankara
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26586 : 20. Şubat 2010, 11:56:01 »
içeriden çekilen fotoğraflarlar gelsede o müthiş ilerlemeyi görsek

ByAMD

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Şub 2010
  • İleti: 127
  • Yer: Rize
  • Galatasaraylılar ölür , Galatasaray'lılık ölmez...
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26587 : 20. Şubat 2010, 11:56:13 »
belki farklı bir nedeni olabilir ama bana göre ana nedeni basamakların (prekastların) derinlikleri ile ilgili, çünkü örnek verecek olursak mesela;
E blok (doğu); 1. katın 1. bölümündeki ilk  24  sıranın basamak derinlikleri kendi içinde de farklıdır, imalatçıda devamlı prekast üretimi için kalıp değişimi yapmak yerine 1. kat 1. bölümler için 3-4 çeşit kalıp ile üretim yapmaktadır diye düşünüyorum, yoksa zaten bu kattaki kalıp üst kata değişime uğramadığı süre uymaz


pek taknik bilgim yok ama mantıken bencede böyledir. Her katın basamak yüksekliği veya eyimi farklı olduğundan ilk önce  standart olan ölcülerdeki katı yapıp sonra diğerlerine geçilicektir neticesinde prekastlar kalıpda dökülüyor bildiğime göre her değişiklik kalının değişmesi demek buda zaman kaybı ve stadın kaybedilicek dk. dahi yokken  zaman kaybını minimize etmek içindir. Fabrikada iki üç farklı kalıp üretse dahi stada geldikleri zaman muakkak birbirleriyle karışıcaktır ö yüzden en güzeli bu bence... Sadice vinç biraz daha fazla gezicek onunda bir zararı yok  :D :D :D
Galatasaray TÜRKİYEDİR...
   
     

ultrAslan.

  • ultrAslan
  • Mimar
  • *****
  • Kayıt Tarihi: Ara 2009
  • İleti: 2628
  • Yer: Ankara
  • ARDA TURAN
    • www.ultraslan.com
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26588 : 20. Şubat 2010, 11:58:57 »
içeriden çekilen fotoğraflarlar gelsede o müthiş ilerlemeyi görsek

onu bekliyorum  bugun gelmesi lazim artik :yalvar:
Kümede Kal Kümede Kal Kümede Kal FenevvBahçe

Yatay_Zeka

  • Çırak
  • *
  • Kayıt Tarihi: Şub 2010
  • İleti: 77
  • Yaş: 44
  • Yer: Ankara
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26589 : 20. Şubat 2010, 12:24:10 »
b blok prekast montajına başlanmayacakmıydı? hala e blok önüne yığıyorlar. ikisini aynı anda yapıyor olabilirler m?

MIL@N B@ROS

  • Usta
  • ***
  • Kayıt Tarihi: Ağu 2009
  • İleti: 829
  • Yaş: 41
  • Yer: istanbul
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26590 : 20. Şubat 2010, 12:32:57 »
http://i46.tinypic.com/2hfnyo4.jpg
Aslantepe - İnşaat Alanı

Seyrantepe Spor Kompleksi
VARYAP Türkiye'de spora ve sporcuya değer katmak amacıyla çıktığı yolda, bugüne kadar vermiş olduğu tüm sözler gibi Seyrantepe Spor Kompleksi'ni de Galatasaray'a yakışır şekilde inşa edecek olmaktan gurur duymaktadır.

Türkiye’nin en büyük spor komplekslerinden biri olacak Seyrantepe Spor Kompleksi, 52 bin 647 seyirci kapasiteli olarak, 82 bin metrekare imar alanında yapılıyor. 46 bin seyirci koltuğu, 4 bin 710 VİP seyirci koltuğu, 176 adet özürlü ve refakatçi koltuğunun yer alacağı statta 1760 koltuk kapasiteli 157 loca bulunacak. 6 adet yürüyen merdiven, 10 asansörün bulunacağı projede 2 bin 913’ü kapalı olmak üzere 3 bin 19 araçlık otopark yer alıyor. Metro ile sağlanacak otopark alanları da dahil edildiğinde toplam kapasite 4 bin 500 araca kadar çıkıyor. Çok amaçlı olarak hayata geçirilen statta, müze, restoran, büfe gibi sosyal alanların yanı sıra 2 tane de spor salonu olacaktır.
Proje Yeri Seyrantepe / İstanbul

Yerleşim Alanı Toplam Arsa Alanı: 82.000m2
Toplam İnşaat Alanı: 194 000 m2

Detay Bilgi Proje bedeli: 179.661.553 TL
Sözleşme tarihi: 28/09/2009
İş bitim tarihi: 29/09/2010


MIL@N B@ROS

  • Usta
  • ***
  • Kayıt Tarihi: Ağu 2009
  • İleti: 829
  • Yaş: 41
  • Yer: istanbul
Ynt: Aslantepe - İnşaat Alanı
« Yanıtla #26591 : 20. Şubat 2010, 12:37:20 »
http://i48.tinypic.com/msp41.jpg
Aslantepe - İnşaat Alanı


İnşasına 2009 yılında başlanan, İstanbul’un merkezine çok yakın bir konumda olan ve 2010 yılının Ekim ayında tamamlanması planlanan Türk Telekom Arena, çok az bir çalışmayla UEFA EURO 2016 stadyum kriterlerine uygun olarak net 50,000 seyirci kapasitesine getirilebilecek.

Açılabilir tavan, enerji tasarrufu sağlamak için tamamen güneş panelleriyle kaplanacak. Yüksek verimlilikli  bir jeneratörle de stadın ve çevresindeki tesislerin güç ve ısıtma ihtiyaçları giderilerek, ekonomik ve çevresel olarak önemli bir fayda sağlanacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin test sürüşlerini başlattığı ve iki ay içinde açılması planlanan yeni metro hattı da stadyuma ulaşımı oldukça rahat bir hale getirecek.

Stat tamamlanmasının ardından, uluslararası başarılara sahip İstanbul takımı Galatasaray’ın maçlarına da ev sahipliği yapacak.