yanılmıyorsam kereviz36 arkadasımız atmıstı

evet en sonunda c blok tamami ile beton sov bitmistir darisi diger blok larin basina

yanılmıyorsam kereviz36 arkadasımız atmıstı

Öncelikle varyapın çim için zemin için çalışması var ve bunu çok net biliyorum çünki teklifi gördüm çatı konusu şuan herşeyden önemli bakın vinçler monte monte girebiliyor fakat buda vinçlerin ciddi bir maliyet getiriyor şuan tokinin bilerek yada bilmeyerek yaptığı yanlıştan dönmesi ve araç girişini genişleticek çalışmaları başalatması ayrıcana vadi tarafındaki yolun kesinlikle yılbaşından sonra başlaması lazım yoksa burada ve diğer forumlarda yazın çok farklı şeyler konuşulur aylar öncesinden nasıl geçensefer uyaradıysam talu zamanında bugünde uyarıyorum pişmiş aşa bir şekilde su katıldı bari bundan sonrası iyi olsun yol işini kimse basite almasn o araziyi ve şuanki mevcut iki şeritli yolu görmeden yazmak bence çok doğru değil umarım bu yol işi olimpiyatın yol işi gibi olmaz ever burası olimpiyat gibi değil ama yol önemli ayrıcana metroyada çok güvenmemek lazım tüm hesaplar metro üzerinden yapılıyor hatta ışınbey kapasiteyi bir anda 15 bin arttırdı ama unutmayalımki stadyumdan çıkışta 30 ila 40 bin kişi o tünellere yüklendimi ne olucak bilinmez şuan hiç bir metro istasyonuna 15 dak içinde okadar yüklenme olmuyormuş bunu işletme çalışan bir dostumdan öğrendim yani bu konuda onlarda net konuşamıyor açıkcası saygılarımla

20   Oyun sahası
UEFA ve FIFA şartlarına uygun olacaktır.
20.0   Çim saha
Çimin yapısı ve kullanılan sistem en yeni teknoloji ile FIFA şartlarına uygun olacaktır. Çimler için gerekli rejenerasyon dönemler; kullanılan çim karışımı, sistem yapısı ve sahanın işletimine göre ayarlanmış olmalıdır. Çim oyun sahasının kalitesi kullanıcıya özgün hususları da dikkate almalı-dır.
Oyun sahasının yeteri düzeyde aydınlatılması ve havalandırılması sağlanmalıdır. Çim oyun sa-hasına otomatik bir yağmurlama sistemi monte edilecektir.
Örneğin bayraklar, kaleler vs. gibi spor tekniği Montaj elemanları öngörülecektir.
20.0.0   Çimin yapısı
Aşağıdaki yapıda sabit montajlı bir çim sahadır:
   Çim alan (motifli)
   Alt çim taşıyıcı tabaka ile birbirine geçmiş çim taşıyıcı tabaka (aşağıya bkz.)
   0/4mm veya 0/2mm kumdan alt çim taşıyıcı tabaka
   Mıcır kum veya Lava malzemeden drenaj tabakası
   Mıcır kumdan drenaj yatağında drenaj borusu
20.0.1   Çim saha boyutu
Çim saha boyutu 72 x 113m’dir. Oyun sahası haricinde 1,50 m’lik bir dış çim şeridi gereklidir.
Çim saha üzerinde ambulans gitmesi ve kar küreme araçlarının gezmesi güvenceye alınacaktır.
20.1   Üzerinde araç gezebilen servis ringi
Oyun sahası etrafında üzerinde araç gidebilen  b= 6m genişliğinde servis ringi
Tanım için Bakınız; İnşaat bölümü tanımı Stadyum içi


sahanın tanımı arkadaşlar bu şekilde tabi bunun bir çok eksiği var ama açıklaması bu şekilde

21.2   Tribün koltukları
 bakınız: Resim  40A
21.2.0   Ön açıklamalar
Teklif edilen tüm koltuklar aynı modelden geliştirilmiş olacaktır. Koltuklar sadece betonarme tribün sıralarına tespit şartları açısından birbirlerinden farklı olacaktır.
Seçilen renk uzun vadede solmaz, plastik kabuklar renklendirilmiş olmalıdır.
Koltuk ve sırtlık renklendirilmiş plastikten olacaktır.
Rengi İşveren seçecek, anatomik formlu, zor alev alır
21.2.1   Koltukların tanımı
Geometri
- Oturma elemanı yüksekliği      450 mm (ön, orta)
- Oturma elemanı eğimi       Arkaya doğru 4 derece
- Oturma elemanı derinliği       450 mm
- Sırtlık yüksekliği        yaklaşık  750 mm
- Yukarı katlanmış şekilde toplam derinlik     <= 300 mm
Taşıyıcı iskelet / Devirme mekaniği
Taşıyıcı iskeletler galvanize çelik– S 355 – malzemeden olacaktır.
Devirme mekaniği koltuk oturağını yük (seyirci) kalktığında,  örneğin ağırlık gücüyle (takviyeli arka profil) kendiliğinde kapanmalıdır.
Menteşe/fitting olarak kaza emniyetli oturak döner fitting öngörülecektir: d = 70mm, bakım gerek-tirmeyen poliamid tabakalı, 4 kat oturak dayanak lastiği ile sündürülmüş ve kırılmaz yatak kollu.
Koltuklar arası mesafe eşit olacaktır. BU mesafe normalde 500 mm, virajlı tribünlerde kalan ölçü aynı sırada eşit olarak dağıtılacaktır.
21.2.2   Demonte edilebilir koltuklar
Bazı bölümlerde (ayakta durma yerlerinde) koltuklar sökülebilir tipte olacaktır. Bunun için hazır bölüm basamaklarına yassı çelik bantlar monte edilecektir. Yassı çelik bantlarda uygun vida de-likleri öngörülecektir. Koltuk montajı vidalama suretiyle gerçekleştirilir. Tüm çelik montaj parçaları galvanizli. Ayakta seyretme yerlerinde yeterli sayıda dalgakıran yapılacaktır (Bakınız; “Metal işle-ri“).
21.2.3   Numaralandırma
Koltuk numaralandırma
Numaralandırmada yapıştırma veya vidalı şiltler kullanılması yasaktır, aksine sırtlıkların üzerine doğrudan kazınamaz veya aşınmaz formada ve iyi görülebilen bir yere yapılacaktır. Numara ha-neleri yaklaşık 30 mm yükseklikte olacaktır.
Koltuk sırası numaralandırma
İki haneli sayılarla. Bu numaralandırma galvanize çelik şiltler üzerine koltuk sırası uçlarına yapıla-caktır. Bu şiltler doğrudan son koltuk iskeletlerine kaynaklanacaktır Yazı yüksekliği yaklaşık  40 mm. Bu numaralar yapıştırmalı veya vidalı parça içermeden doğrudan şilt üzerine kazınamaz ve aşınmaz şekilde yapılacaktır.
21.3   Business koltukları
 Bkz. plan no:  586/2–50
 bakınız: Resim 40B
Yaklaşık 15.000 Business- koltuk takılacaktır.
21.3.0   Ölçüleri
Boş haldeyken:
Yükseklik      755 mm
Eksen ölçüsü    500–550 mm
Derinlik      140 mm
Dolu haldeyken:
Yükseklik      840 mm ve 1000 mm (Daha fazla konfor için daha yüksek sırtlık)
Eksen ölçüsü    500 mm
Derinlik      620 mm
Koltuk yüksekliği   450 mm
21.3.1   Tanım   
Polyester koltuk.
Devirme mekanizması koltuğun bir dönme hareketine ve sırtlığı itme hareketine dayanmakta o-lup, her iki parça da koltuk boş haldeyken aynı formda bir grup halinde katlanır. Aynı zamanda kolçaklar da dikey başlangıç pozisyonlarına katlanarak, koltuk derinliğine etkisi olmaz. Koltuğun boşaltılması hainde otomatik katlanma sadece bir karşı ağırlık tarafından gerçekleştirilir.
Koltuk ve sırtlık yassı yaylı bir metal yuvarlak boru çerçeveye dayanmakta olup, bu bir esnek yü-zey ve bir mafsallı bağlantı üzerinden dönme noktası oluşturur.
Arka tarafta metal malzemeden ayak koruması.
İçten alüminyum strüktürlü poliüretan köpükten kolçaklar.
Zemin tespiti yerel şartlara uyumlu.
Kaplama
Tekstil sırtı ve deri tipi yüzeyli % 100 PVC CECULAR , DIN 4102-B2, Renk kırmızı veya işveren seçimine göre
Koltuk kaplaması fermuarlı sistem ile değiştirilebilir.
Nem filtrasyonuna karşı kaplamalar çift dikişler pahlanacak ve ayrıca silikon ile mühürlenecektir.
21.3.2   Teknik veriler
Poliüretan – Form köpük:   
Koltuk 60 mm kalın, Hacimsel ağırlığı 52 kg/m³
Sırtlık 50 mm kalın, Hacimsel ağırlığı 51 kg/m³
Metal traversler:   Çelik boru, 80x40x2 mm, iki ayak üzerinde verev ayaklık plakalı
Devirme mekanizması: cam dolgulu püskürtme poliamid malzemeden mafsalı bağlantı.
Üst yüzey boyası:    Elektrostatik polyester toz boya, tabaka kalınlığı (ortalama)             150 Mikron, Yapışma sağlamlığı / kare örme % 100.
Galvanizleme: % 99,95 çinkolu sıcak daldırma yöntemi, tabaka kalınlığı
60–70 Mikron, Yapışma mukavemeti 100% (Demir alaşımıyla), Pas dayanımı  (deniz havasında) 2,4 Mikron/Yıl, Sertlik ASTM-A 123,
Asgari kaplama ASTM-A 239-41 (Peerce Test)
Alüminyum:      UNE L-2630, Yoğunluk 2,7 gr/cm³
Kırılma yükü:    20 kg/mm²
21.3.3   Koltukların numaralandırılması
Koltuklar iki haneli numara ile numaralandırılır. Numaralandırma kazınmaz ve aşınmaz şekilde, vidalı alüminyum tipte koltuk yüzeyinin alt tarafında iyi görünen bir yere yapılacaktır.
Şilt oval, numaralar yaklaşık  25 mm yüksek.
21.3.4   Koltuk sıralarını numaralandırma
Koltuk sıraları iki haneli numara ile numaralandırılır. Numaralandırma metal şiltler üzerine sıra başlarına yapılacaktır. Numara şiltleri uç koltukların iskeletlerine üstten rahat okunabilir şekilde takılacaktır. Şiltler doğrudan koltuk iskeletine kaynaklanır
Yazı yüksekliği 40 mm .
21.4   VIP-Koltuklar
 bakınız: Resim  40B
Yaklaşık  1.850 VIP- koltuk monte edilecektir.
21.4.0   Ölçüleri
Business Koltuklarının aynı
21.4.1   Tanım   
Business Koltuklarının aynı
21.4.2   Koltukların numaralandırılması
Koltuklar iki haneli numara ile numaralandırılır. Numaralandırma kazınmaz ve aşınmaz şekilde, vidalı alüminyum tipte koltuk yüzeyinin alt tarafında iyi görünen bir yere yapılacaktır.
Şilt oval, numaralar yaklaşık  25 mm yüksek.
21.4.3   Koltuk sıralarını numaralandırma
Koltuk sıraları iki haneli numara ile numaralandırılır. Numaralandırma metal şiltler üzerine sıra başlarına yapılacaktır. Numara şiltleri uç koltukların iskeletlerine üstten rahat okunabilir şekilde takılacaktır. Şiltler doğrudan koltuk iskeletine kaynaklanır
Yazı yüksekliği 40 mm .

Koltukların Tanımı Arkadaşlar

haydi hayirlisi bu sefer kesin c blok a beton basladi