Görüntüler var mi? Öyle birsey söyledigini sanmiyorum.

renktadaşım çatı stadın üzerinde yapılmaya başlanmıyacak.çatı imalat ve montaj süresi bir yıl.projesinin çizilmesi imalatı yapacak firmaya işin verilmesi ve firmanın gerekli parçaları üretmeye başlamsı onların türkiyey getirilmesi ve montaj.bu araba değilki seri üretim olsunda bi tanesi alalım stada uygun çatı projelendirilip imalatına başlanacak.parça parçada montajı yapılacalak.onlar gelene kadarda inşaat çatı montajına uygun hale gelmiş olur.

bunun cevabı çok verildi Wink çatının ana parçaları karayolu ile tırlar aracığılı ile şantiyeye gelecek ve parça sayısını bilmiyorum ben diyeyim 500 sen de 1500 Smiley bu parçalar geldikçe toprak zeminde kenarda köşede montajı yapılmaya başlanacak ve kule vinçlerinin ve D ve A bloğun arkasındaki sarı renkli seyrar vincin kaldırma kapasitesi oranında tayışıcı kolanlara montajı başlayacak parçalar büyük bir olasılıkla erdem beyin dediği tarihte yavaş yavaş gelecek gibi ayrıca çatıyı oluştaran diğer parçalarda tayıyıcı kolonlar olarak ta düşünebiliriz bunlardan 1. cisi D bloğun E blokla birleştiği noktada ve benim çekmiş olduğun 32. ve 33. resimdeki fizilleri dışarı çıkmış olan bölüm 2. taşıyıcı kolon E blokta 3.vincin yanıdaki radyeli örülmüş yer diğer ikiside tam karşılarında kazıkların şuan yapıldığı noktada  Parmak yukari, ama genel anlamda bu başlıkla ilgili sayfaları okursan daha iyi olayı tentezlemiş olursun benim yazdıklarımıda %100 doğru diye algılama klavyem döndünce yazmaya çalışyorum Smiley

yanlış alıntıdan dolayı özür Smiley

İyi geceler renkdaşlar.
Bugün kaç mimar ve mühendis mezun etmişiz böyle. Bakın arkadaşlar size bir tiyo vereyim. Tüm alanın radye temelleri bittikten sonra inşaat uçacak. Çünkü binayı taşıyan o fore kazıklar ve radye temeldir. O yüzden hem işçiliği zor hemde çok ince hesaplar gerektirir. ikincisi daha öncede belirttim. Bir kat betonladıktan sonra bir sonraki kat betonu enaz 10 gün sonra atılır. nedenide betonun iyi tutmasıdır. Bu süre içerisinde de demir işleri yapılır, kalıp demire göre daha kolaydır. 10 demircinin olduğu yerde 15-17 kalıpçı istihdam edilir.  tekrarlamakta yarar var. bu işin uzaması şu sonuçları doğurur;
1. biz taraftarlar biraz daha azap çekeriz ki bu bence önemli değil.
2. Kulübümüz gişe hasılatından mahrum olur ki bu çok önemli.
3. yüklenici firmalar bu işi bitiremeden a.S.Yen stadındaki yatırımlarına geçemezler ki bu onlar için felaket olur.
Kısacası en az kayıp biz taraftarlarda. o yüzden siz merak etmeyin. ne kulüp yönetimi nede yüklenici firma kendi bindikleri dalı kesmezler. Onların işi bu. Biz gaz verelim, onlara manevi destekte bulunalım yeter.
Hepinize SARI-KIRMIZI GECELER...