evet,
 yüksek araçların girişi için orası yüksek yapıldı.kirişlerin arası betonlanmadı,sadecedestek, ve proje gereği içi boş kirişler olarak yapıldı.stadın orası,o ara bölüm her yerde iki katken orada sadece bir kat gibi olacak ve bir işe yaramayacak.kirişlerin üzerindeki kolonlar kalıplanıp betonlandıktan sonra üstüne kat betonu atılacak ve normal bir kat halini alacak.

temiz net bilgi diye buna derim işte

4 tane resim daha ekledik renkataslar, simdilik bukadar, ama belkim daha gelir

allahım E blokta kolon demirlemeleri başlamış bile helal olsun...

belkide bitmiştir

az olmus ama cok süper olmus

ibrahim abi o 4 resimi ben göremiyorum 
toplam 8 resim var

zaten 8 tane var, belim daha gelir veya gelmez, zamana birakacaz artik

evet dogru , yalniz kirislerin üzerindeki bosluk havalandirma sistemleri icin önemli bir boslukda olusdurabilir .

muhtemelen öyle olacak...
her bir metrekaresi değerli olan ve para demek olan bu yapının her yerini,bir şekilde değerlendirmek isteyeceklerdir.

resimler cok guzel  , cok guzel ilerleme var

yok, yok, ben A-B arasını değil, B-C arasını diyorum
hem B3, hem de C1 tarafından yükselmeye başlıyor 1. kat zemini
tam girişin hizasında herhalde 1,5-2 metre yükselecek, üzerindeki katta 2-2,5 metre boşluk kalacak
di mi?
ben yine dellendim, elimizde 2. kat teknik resmi yok diye

yok yok, dellendim dedim, yellendim demedim...

forza UYARILMIŞ tuncer abi, yeni çekirdek gelmesin karambolde...  

uzun incelemelerim sonucu edindiğim kanaate göre ;
B3 ortasından,C1 ortasına kadar bir yükselti söz konusu.normalde örneğin B3 ortasına kadar yükseklik 4 metre ise,ortadan itibaren 4,5 - 5 metre civarı olup,C1 ortasına kadar aynı şekilde devam edecek,orada yani C1 ortasından F'ye doğru tekrar 4 metreye düşecek.
sebebi,kuvvetle muhtemel;C2 deki yine yüksek olan araç girişi olacak.neden o kadar geniş bir alanda yükselti var,tam olarak bilmiyorum.aklıma,otopark içindeki üste çıkış,alta geçiş bağlantıları geliyor ama ben bir türlü,bitmeden sonuca bağlayamıyorum