kamyon kamyon kalıplar yığılmış.

    Öncelikle herkese merhabalar,

Arkadaşlar sizlere şantiyede edinmiş olduğum bilgi ve gözlemlerimi anlatacam madde madde olarak .

1)öncelikle şuan şantiyede 3 tane kazık cakma makinası var ve vural beyin vermiş olduğu bilgi 1 ,,2 gün içerisinde 4. kazık cakma makinasıda şantiyede olacakmış bundan sonrası başka bir beyden öğrendim kazık cakılacak alanların son zemin etütü yapılmış ve bazı kısımlarda kazık sayısı düşürülmüş gerek duyulmamış yani eskisinden az kazık cakılacakmış(numaralı tribünde)zamandan kazanc olmuş bu olay.
2)şantiyede 2 tane sondaj aracı sondaj yapıyordu (zemin etütü)
3)4. vinç önümüzdeki ayın ilk günlerinde kurulacakmış
4).3 adet kalıp dolu tır şuan yoldaymış ispanyadan yola cıkmış kısa zamanda gelecekmiş onlarda bu sabah kalıp gelmiş yine
5)kalıpları tutmaya yarıyan iskeleler türkiyeden tedarik ediliyormuş ve ben şantiyedeyken kamyonlar dan indiriliyordu ve iskele temini kolay işmiş.
6)ben şantiyedeyken 1 adet beton pompası beton dökmeye yeni başlamıştı akşam gec saatlerde 3 adet olacakmış radye temele beton döküyordu yanlız beton işi bu akşam cok büyük kısım yapılmıcakmış havadan dolayı sıcak betonu etkiliyormuş daha kücük parca halinde atılacakmış.
7)orhan bey adında bir mühendis demir işcilerinin gercekten harika olduklarını ve sayılarına rahmen süper işler cıkardıklarını söledi ve her zaman şuan ki inşa edilen kale arkasının diğer kısımlardan önde gidceğini söledi diğer kısımları beklemek diye birşey söz konusu değilmiş orası 3. kat olur , burası(kapalı tribün)2 kat olur yani orayı beklemek söz konusu değilmiş şuan kale arkası kazık cakılan alan bir bitsin inşaat cok daha hızlanacak dedi
8)kalıp sayısının artması üzerine kalıp işcisi sayısı kısa zamanda artacakmış
9)otopark katlarının inşa edilmesinden sonra şuan ortadaki tepe olan saha zemini kullanılcakmış ve oraya zamanla vinç kurulacakmış.
10)beklenen izinler bundan sonra bir aksama yaratmıcakmışiş programı bu şekilde hazırlanmış yani ellerinde işler biterken oranın izinleride bir yandan parca parca verılıyormuş komple bir tribün kısımı için falan izin beklenmiyormuş .
11)8 tane stajer şantiyede görevli oalrak calışıyorlar ve cok memnunlar bu projede calışmakta ve onların en büyük görevi ayrı ayrı olan calışma gruplarını denetlemek iş takibi yapmak yani acıkcası işcilere aman tanımıyorlar 6 tanesi galatasaraylı 2 tanesi bjk li stajerlerin,, osman bey vural bey aracılıgıyla stajerlere görev verdi çalışmaları kontrol edsinler işcilere baksınlar neler yapıyorlar diye haber yolladı stajerlere.
12)çakılacak kazık sayısı şuan tam belli değilmiş bazı kısımlar da halen etüt yapılıyor onlar bittikden sonra ortaya cıkacakmış net kazık sayısı ama umduklarından az cakılacakmış zemin umduklarından sağlam cıkmış.
13orhan bey kalıpların cok kullanıslı ve kaliteli olduğunu söledi.
14) vadi kısımında toprak altında kalacak kısımların alt yapısı olan su giderleri dranaşlar tünel şeklinde duvar örülüyor ve üstü toprak la doldurulcak vadı dahada dolmuş olacak böylece.
15)şantiye bekcısıyle özel iletişime gecdım ve bana ara ara bilgi ve resim yollacagını söledi kendisi de galatasaraylı.

arkadaşlar şimdilik hatırladıgım bunlar unuttuğum daha sonra aklıma gelen bilgiler olursa paylaşırım onlarıda sizinle.

semih abicim verdiğin bilğiler icin ellerine sağlık..

teşekkürler

tamam aga.. guzel resimler cekmissinde.. neden hiç köşeden foto yok.. kat çıkılan yerden  

tamam aga.. guzel resimler cekmissinde.. neden hiç köşeden foto yok.. kat çıkılan yerden  

resimlerın altına not düşdüm devamı yolda 152 adet resım daha eklenmek üzere.

daha ne olsun helal olsun süpeeeerrrr

arkadas bak bak bitmiyor ellerine saglik