emiratesde su ince midner var diye daha pahali
ki normal, plastigin üzerinde oturmuyorsun

e işte vinil pad dediği olay o . bizim plastiği tam olsaydı onada razıydık yarım plastikli. pad' i eksik olsun.

Renktaşlar herkese merhabalar.
Siteyi çok uzun süredir takip etmeme rağmen yeni üye oldum.Koltuk seçimi de dahil olmak üzere stadın inşaatında yaşananlarla ilgili kişisel rahatsızlıklarımı kontaklarını  bulabildiğim tüm Galatasaray'la ilgili medya organlarına iletiyorum.Fanatik yazarı Sn.Oğuz Dizer'den gelen yanıtı sizinle de paylaşmak istedim.

Nezaket ve ilginiz için teşekkür ediyorum.
Aslantepe projesi konusunda da, öğrenebildiklerimi paylaşmaya çalışacağım elbette. Bildiğiniz gibi şu andaki aşama tamamen TOKİ ve yüklenici firma sorumluğunda. Kalıpların hazırlanması ve beton dökümüyle ilgili fikir beyan etmem mümkün değil, takdir edersiniz ki 'uzman' olmayan hiç kimsenin değil. İsterdim ki; bünyesinde son derece değerli inşaat uzmanları bulunan Galatasaray camiası bir denetleme komitesi oluştursun ve bağımsız(!) denetçiler gibi değil,  'Galatasaray'a bağımlı' sorumlular olarak tespitlerini paylaşsın. Çok yararlı olurdu diye düşünürüm.
Stadyumun donanımı kulüp tarafından sağlanacak. Oldukça maliyetli bu aşama, sponsor desteğiyle de takviye edilecektir sanırım. Aksi halde Galatasaray'ın mevcut mali yapısı, iyiden iyiye tıkanır.
Bu aşamada yine camia gönüllüsü uzman komiteler oluşturularak, söz ettiğiniz olası  'kısıntı, ucuz ve kalitesiz seçim
ve yönetimin pasifliği' gibi ileride daha büyük problemlere yol açabilecek tehlikelerin önüne geçilebilir.
Galatasaray Kongre Üyeleri uzun yıllardır ihmal ettikleri 'doğru denetim' gibi olmazsa olmaz bir aksiyonu devreye sokmuş olur ki, bu gelişme de gelecek adına son derece önemlidir. Hatta 'Galatasaraylı'yım' diyen herkes, bu aşamada gücü kadar ekonoımik destek de verebilir. Bu gerekliliğin sağlanması için de güven müesssesi iş başı yapmalı ve konunun uzmanı 'Kulübü sevdalısı' komiteler oluşturulmalı. Transfer defoları benzeri inşaatta yaşanmaz o zaman. Sportif yapı ve transfer arızaları sadece camiayı üzer ama inşaat defoları Türkiye'yi üzer, rezil de eder.
Şu ana kadar dikkatimi çeken birkaç gazetede 'tavan taşıma profillerinin' yeterli olmadığı haberleriydi. Herhangi bir uzman görüşüne de rastlamadım ve konu yeterince bilgi içeren düzeyde gündeme gelmedi. Tamamen mühendislik birikimi gerektiren bu konuda da yorum yapmak hiç doğru olmaz. Günümüz teknolojisi dayanıklılığı 'et kalınlığı' değil, 'fiizik değerler' üzerine kuruyor çünkü...
Duyarlılığınız için şükran duygularımı tekrarlamak isterim. Sağlık, başarı, bereket dileklerimle, selamlar...
Oğuz Dizer

Aşağıdaki link daha ayrıntılı bilgi verecektir. Arsenal' deki koltuğumuz 906 modeldir. 60000 adet koltuk bu şekildedir.

http://www.fercoseating.com/index.php?mid=4&p=contents-item&id=39

Alp bey burdayken birşey sormak istiyorum size müsade ederseniz.Bu aşağıdaki şartlar ttarena için koltuk şartlarıdır.Buna yakın olarak maaliyeti düşük koltuk sizde hangi koltukdur?
--
---
Koltuklar
Koltuk modelleri:
Tribün koltukları, eksen ölçüsü 50cm
Business koltukları; eksen ölçüsü 50-55cm
Loca koltukları; eksen ölçüsü 55cm
Basın koltukları UEFA, FIFA, WM OK şartlarına göre konfor vurgulanmış, yazı masalı.
---
Komple Konstrüksiyon
Koltukların komple konstrüksiyonu (tespit elemanları dahil) sağlam olacak ve fanatik stadyum
seyircilerinin koltukları kırmasına veya sökmesine gerekçe yaratmayacak tipte olacaktır, fakat
diğer taraftan komple veya kısmen eğitimli personel tarafından değiştirilebilir olacaktır. Buna
belirli organizasyonlarda tribün bölümlerinin farklı şekilde kullanım amacı için iki parçalı demontaj
imkanı da bulunacaktır.
Hiçbir parça keskin köşeli, kenarlı veya çapaklı olamaz. Tespitli devirmeli mekanizma mutlak
yaralamaya sebep olmayan konstrüksiyon tipinde tasarlanmalıdır.
Devirme mekanizması
Konstrüksiyon bakım gerektirmeyen tipte olacaktır. Koltukların aşağı devrilmesinde ve yukarı
katlanmasında gürültü oluşmamalıdır.
Aynı şekilde koltukların aşağı yukarı katlanmasında parmak sıkışma tehlikesi olmayacaktır.
Koltuk modeller i
Koltuklar ergonomik olarak uygun formada olacaktır.
Koltuk ve sırtlık düz, aşınmasız ve hava şartlarına dayanıklı, donmaz (soğuktan etkilenmez) ve
UV ışınlarına dayanıklı olacaktır.
Koltuklar üzerinde yağmur suyu kalmamalıdır.
---
Teklif edilen tüm koltuklar aynı modelden geliştirilmiş olacaktır. Koltuklar sadece betonarme tribün
sıralarına tespit şartları açısından birbirlerinden farklı olacaktır.
Seçilen renk uzun vadede solmaz, plastik kabuklar renklendirilmiş olmalıdır.
Koltuk ve sırtlık renklendirilmiş plastikten olacaktır.
Rengi İşveren seçecek, anatomik formlu, zor alev alır
---
---
Geometri
- Oturma elemanı yüksekliği 450 mm (ön, orta)
- Oturma elemanı eğimi Arkaya doğru 4 derece
- Oturma elemanı derinliği 450 mm
- Sırtlık yüksekliği yaklaşık 750 mm
- Yukarı katlanmış şekilde toplam derinlik <= 300 mm

Business koltukları; eksen ölçüsü 50-55cm
Loca koltukları; eksen ölçüsü 55cm

Yeni EURO 2016 kritere göre VIP ve localarda 60cm olmali

20 25 dolardır abi 

Belki 25 dolardır ama daha estetik koltuklar vardır açılır kapanır.
Bu arada ben standart taraftar koltuklarındna bahsediyorum.VİPdeki koltuklar zaten heryerde aşağı yukarı aynı kalitede oluyor.

Belki 25 dolardır ama daha estetik koltuklar vardır açılır kapanır.

sanmıyorum anca bu kadar işte
90 yılların sonu 2000 li yılların başında moda olan koltuklar

__________
ARC LITE fiyatı ne kadar acaba ?
emirates 100 dolar
allinaz 42 dolar

http://www.fercoseating.com/index.php?mid=23&p=contents-item&id=35

Ofiste oldugum icin imageshack'a giremiyorum.O yuzden resim koyamadim.
Bende bu koltuklari cok begendim mesela.Cok guzel gozukuyorlar.Hem zarif hemde saglam gorunuyorlar.Belkide tam bize gore bir modeldi.Fiyatida yanlis bilmiyorsam 45-50$.

evet, en iyisi bunlar. zaten talu zamaninda bunlar secilmisti bile

Emirates cok kalin kacar. 100 usd cok

benim fcb-m model koltuklarda hoşuma gitmiyo. tamam dizaynı şık ama çok ufak.
arc  modelleri mükemmel dizaynıda süper ebatıda.
yada 905 / 906 Model

şu arc one cw nin  fiyatları ne acaba.