Mete Arat uygulama projesini yapamadık zaman yoktu demiş, o gecikme de zaten uyguluma projesi eksik olduğu için yaşandı. Mete Arat ve ekibi sadece mimari projeyi çizebilmiş, bir dünya kazık çakılmasının gerekli olduğu anlaşılmış uygulama projesi yapılınca.

Bir inşaat müh olarak Mete Arat'a katılmıyorum, otoparklar dışarıdan içeriye taşındı diye maliyet azalmaz, bilakis katlar artınca alt katların kolon ebatları artar, kullanılan demir artar beton artar. Otoparklar dışarıda olsaydı o kolonların ebatı küçük olacaktı. Zaten bu şekilde olması GS'ın da işine gelir, zira çok geniş bir arazi kalmıyor Stad ve yollarından geriye orada, otoparklar dışarıda olsa idi ileride ne Salon ne AVM yapacak yer kalmazdı. Kompleks konseptinin önünü tıkamayan bir uygulama diyebiliriz otoparklarının içeri taşınması. Netice itibariyle Kaba inşaat olarak maliyet azaltıcı bir durum yok, bilakis daha maliyetli bir kaba inşaat görüyorum ben.

Bu endiselerin haklı olup olmadığı ancak ince iş safhasında ortaya çıkar, Kaba inşaata bakıp endişelenmek yersiz.

PS: Bunu diğer başlığa yazacaktım ama hesabım henuz acilmamis, eklenirse memnun olurum, eklenmezse de canınız sagolsun.